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le SUV électrique sportif que Citroën ne veut pas voir rouler en France

Polestar, la marque sportive de Volvo, passe enfin au SUV. Quant aux deux berlines de la marque, le problème reste le même : leur commercialisation en France est bloquée par Citroën.

Son arrivée était connue depuis des mois, mais sa fiche technique restait un mystère. Désormais, la Polestar 3 n’est plus seulement officielle, mais elle n’a plus de secrets. Sauf peut-être une : une éventuelle date de commercialisation en France. Le grand SUV de la marque sportive Volvo est un mastodonte mesurant près de 5 mètres de long (exactement 4,90), avec un empattement record de 2,99 mètres. Si vous deviez le comparer à un thermique, c’est probablement son cousin sur VOLVO, le XC90 qui serait le plus adapté. Ce véhicule électrique très imposant, premier SUV de Polestar, peut-il revendiquer le côté sportif cher à la marque du groupe Geely ?

Voici ce que veut croire Polestar, c’est ce que révèle la fiche technique de la bête. La Polestar 3 sera disponible en deux niveaux de finition. La version de base repose sur un moteur de 489 ch et délivre un couple de 840 Nm. La version “Performance” grattera un peu plus de puissance avec son moteur de 519 ch et son couple de 910 Nm. Compte tenu du poids élevé du SUV, le 0 à 100 km/h n’est dans cette version “que” de 4,7 secondes. Côté batterie en revanche, pas de différence entre les deux modèles qui embarquent tous les deux un énorme bloc de 111 kWh. Résultat, l’autonomie du SUV de Polestar est de plus de 600 km. La section de charge culmine à 11 kW en AC et peut atteindre 250 kW en charge DC rapide.

Pas de Polestar 3, mais bientôt une XC90 électrique ?

Comme pour les deux autres modèles Polestar (1 et 2 sont des berlines), le souci est toujours le même pour la marque sœur de Volvo : elle n’a pas de citoyenneté en France. Citroën accuse la marque du groupe Geely d’avoir honteusement copié son logo. La La marque française interdite de commercialiser Polestar en France et tente actuellement d’étendre la décision à toute l’Europe.

S’il est peu probable que vous rencontriez une Polestar 3 sur les routes françaises (à moins qu’un touriste hollandais ne décide de rejoindre les côtes méditerranéennes avec son SUV électrique), l’arrivée de ce modèle au catalogue peut aussi être une bonne nouvelle pour les Français. En effet, une grande partie de la fiche technique de la Polestar 3 devrait être en commun avec… le Volvo XC90 électrique, qui sera bien commercialisé en France.

La source :

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