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SUV urbain Stellantis : le trio gagnant ?

Les SUV dominent le monde automobile depuis quelques années maintenant. Ils ont dépassé les mini-fourgonnettes et sapé la domination des berlines sur l’ensemble du marché automobile. Avec le passage à l’électrique, elles vont encore se multiplier, même s’il est curieux qu’on prône une utilisation plus écologique de l’électricité tout en mettant des batteries dans des véhicules plus lourds, moins aérodynamiques et consommant plus que les berlines qu’elles emportent souvent la base technique… Mais c’est comme ça et les constructeurs surfent sur cette vague SUV en dévoilant de plus en plus de nouveaux modèles.

Plein de VUS

Né de l’association des groupes PSA et FCA, le groupe Stellantis compte au sein de ses marques un grand nombre de SUV avec, bien sûr, la marque Jeep, mais aussi Peugeot et ses modèles emblématiques qui représentent la Peugeot 2008, 3008 et 5008 (et la nouvelle berline SUV 408) Et ce ne sont pas les seuls SUV de Stellantis puisque d’autres marques comme Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel ont un ou plusieurs véhicules de ce type dans leur gamme.

La Peugeot 2008 emprunte sa base technique

Malgré une importante division SUV en son sein, Stellantis en veut toujours plus et le groupe a décidé de frapper fort sur le segment des SUV citadins. Trois SUV citadins arriveront dans les mois à venir. Pour que les marques puissent produire ces modèles et limiter au maximum les coûts de développement, une base technique commune, celle de la Peugeot 2008. Il s’agit de la plateforme e-CMP qui accueille les moteurs thermiques et électriques, car il est nécessaire et prévu passage au tout électrique pour certaines marques du groupe. Par exemple, DS Automobiles devrait passer au 100 % électrique en 2024, c’est-à-dire qu’on conservera un temps les moteurs hybrides tant qu’il n’y aura plus de nouveau moteur thermique. Pour Jeep ce sera 2027, pour Fiat 2027, Opel 2028… Mais attention, cela s’applique à l’Europe, car les moteurs à combustion pourront encore être vendus sur d’autres marchés, et ce après 2035 (date à laquelle les thermiques seront interdits à la vente). en Europe*). Il est en effet difficile de voir Jeep passer au tout électrique en 2025 sur le continent nord-américain, ce qui représente un nombre de ventes très élevé pour ce constructeur.

Un deuxième SUV citadin pour Jeep

Restons un instant chez Jeep pour parler du nouveau SUV urbain Peugeot 2008. Et on sait déjà à quoi il ressemblera puisque les photos d’un concept-car ont été dévoilées par Stellantis en début d’année. C’est un petit modèle sur lequel nous n’avons pratiquement aucune information à part ces deux images. Cependant, nous savons qu’il se situera dans la fourchette inférieure à Jeep renégat, SUV citadin comme lui, qu’il n’aura que deux roues motrices, même si pendant un temps un projet de 4×4 à deux moteurs électriques a été envisagé, mais que ce projet pourrait enfin se concrétiser en remplacement du Renegade. Cette Jeep “Baby” est fabriquée dans l’usine du groupe à Tychy en Pologne. S’il s’agit de la première Jeep 100% électrique, il y aura aussi des moteurs thermiques sous le capot de ce modèle. De plus, les prototypes actuellement en cours de développement sont équipés de moteurs à combustion.

Ce petit modèle de Jeep affiche une belle gueule et la fameuse calandre qui ne comporte plus sept fentes car elles sont bloquées et ce concept car dispose d'un moteur électrique.
Ce petit modèle de Jeep affiche une belle gueule et la fameuse calandre qui ne comporte plus sept fentes car elles sont bloquées et ce concept car dispose d’un moteur électrique.
    Style dynamique pour ce nouveau SUV urbain Jeep qui sera placé sous le Jeep Renegade.  Il sera bientôt dévoilé pour une commercialisation prévue au printemps 2023.
Style dynamique pour ce nouveau SUV urbain Jeep qui sera placé sous le Jeep Renegade. Il sera bientôt dévoilé pour une commercialisation prévue au printemps 2023.

Tychy produit également l’autre SUV urbain Stellaantis, qui sera destiné à la marque Alfa Romeo. Celle que l’on appelle désormais Brennero, mais qui pourrait s’appeler Palade, reprendra également une base Peugeot 2008, ainsi que ses moteurs thermiques et électriques. Des moteurs thermiques, car d’ici 2035 il y aura toujours des opportunités de vendre des moteurs thermiques. Sous le capot se trouvera donc un moteur essence 1.2 PureTech qui devrait recevoir l’appui d’un système de micro-hybridation afin de consommer moins et d’obtenir une réduction des émissions de CO2. Alors que la Jeep “Baby” arrivera au premier semestre 2023, l’Alfa Romeo Brennero n’arrivera qu’en 2024.

Il faudra patienter pour découvrir l'Alfa Romeo qui n'arrivera qu'en 2024.  Ce sera le premier SUV citadin de la marque milanaise et aussi le premier modèle équipé d'une motorisation 100% électrique.
Il faudra patienter pour découvrir l’Alfa Romeo qui n’arrivera qu’en 2024. Ce sera le premier SUV citadin de la marque milanaise et aussi le premier modèle équipé d’une motorisation 100% électrique.

Le troisième et dernier SUV citadin produit en Pologne est un modèle Fiat destiné à adopter le style du concept-car Centoventi. De plus, dans les documents envoyés lors de la présentation du concept-car au Salon de Genève 2019, il y a une illustration d’un modèle de yacht sur cette base Centoventi qui pourrait correspondre à ce futur modèle. Pour Fiat, comme pour Jeep, il s’agit d’un deuxième SUV citadin, puisqu’il sera placé sous la Fiat 500 X. Fiat 500X qui changera de génération en 2024. Il devrait progressivement gagner quelques centimètres et adoptera une plate-forme Peugeot 2008. Cette base technique servira au nouveau SUV citadin et à la future famille Centoventi, car il s’agit d’une véritable famille modèle. Fiat va même remplacer la Panda et comme les mini citadines ne sont plus populaires, la remplaçante de la Panda devient cette Centoventi qui devient une citadine polyvalente. Il existera dans le corps de la ville et pourra être considéré comme l’héritier du Fiat Tipo (il pourrait aussi emprunter ce nom), il existera aussi en SUV citadin. Un SUV citadin qui pourrait être le premier modèle de cette nouvelle famille de modèles pratiques et peu chers et qui pourrait arriver sur le marché en 2024.

Cette illustration du CentroStileFiat montre que les concepteurs du prototype Centoventi Genève 2019 ont envisagé dès le départ que leur modèle pourrait ressembler à un petit SUV.
Cette illustration du CentroStileFiat montre que les concepteurs du prototype Centoventi Genève 2019 ont envisagé dès le départ que leur modèle pourrait ressembler à un petit SUV.

En multipliant les SUV citadins, le groupe Stellantis ambitionne de devenir un acteur majeur du secteur, prenant des parts de marché à certains de ses concurrents comme les Renault Captur et Nissan Juke, mais aussi le trio Volkswagen : Volkswagen T-Cross, Taigo et Barter.

*Frans Timmermans, vice-président de la Commission en charge du Pacte vert, a indiqué que la Commission fera le point sur les moteurs hybrides rechargeables en 2026, pour voir s’il y a une possibilité de maintenir cette technologie après 2035. Les carburants synthétiques seront également envisagés à ce moment.

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